Wedstrijden bij HFCC Racing

HFCC Racing organiseert tijdens het seizoen diverse wedstrijden. De woensdagavond clubavond is het doordeweekse moment om te rijden; dankzij de baanverlichting kan er ook na zonsondergang volop worden getest en geracet. Op een aantal avonden per jaar zijn er clubwedstrijden. Iedereen met een 1:10 electro modelauto kan meedoen, mits voldaan wordt aan het technische reglement. Ook gastrijders zijn van harte welkom en kunnen zich inschrijven via MyRCM. Het HFCC-kampioenschap kent verschillende raceklassen. Rijders kunnen zich voor een of meerdere klassen inschrijven. Daarnaast vinden er regelmatig landelijke wedstrijden plaats op ons circuit, zoals het Nederlands Kampioenschap (NOMAC) en de Dutch Tamiya Challenge. Trainingen zijn doorgaans mogelijk voorafgaand aan wedstrijden. De autospecificaties voor 2026 staan als aparte accordion direct onder het wedstrijdreglement.

Bekijk de kalender

Alle geplande wedstrijddagen, trainingen en evenementen staan bij de kalender op de homepage.

Naar de kalender

Volg HFCC op Facebook

Voor updates rond wedstrijden, trainingen en last-minute berichten.

Open Facebook

Wedstrijdreglement HFCC Racing

Vastgesteld door HFCC Racing. Van toepassing op alle clubwedstrijden en klassen.

Dit reglement geldt voor alle klassen en clubwedstrijden.
Wedstrijden worden aangekondigd via de HFCC-kalender op de website.
Een klasse start bij minimaal 4 vooraf ingeschreven rijders.
Iedere deelnemer rijdt met een werkende transponder.

Per klasse een kwalificatieheat van 30 minuten, mogelijk korter voor avondwedstrijden. Bij niet kwalificeren sluit je achteraan op de grid aan op volgorde van inschrijving.
De drie snelste aaneengesloten rondes tellen voor de uitslag, met balance of performance volgens artikel 3.
Maximaal 10 rijders per heat; bij meer deelnemers wordt er gesplitst.
De beste 10 gaan naar de A-finale, de volgende 10 naar de B-finale, enzovoort.
De wedstrijdleiding kan de indeling aanpassen, bijvoorbeeld bij 11 deelnemers: 6 in A en 5 in B.

Finales met maximaal 10 rijders per heat.
Avondwedstrijden: 3 finales van 5 minuten voor alle klassen.
Dagwedstrijden: 3 finales van 7 minuten. Tamiya Groep C rijdt 1 normale finale van 7 minuten en 1 lange finale van 14 minuten.
De beste 2 resultaten tellen mee. Bij Groep C is geen schrap, de lange finale telt dubbel.
Puntentelling: winnaar A-finale = 1 punt, 2e = 2 punten, enzovoort.
Bij de avondwedstrijden geldt in 2026 balance of performance. Op de racedag spreken de rijders een bodemtijd af. Rondjes onder de bodemtijd worden geschrapt uit de resultaten.

Tiebreak (gelijke stand):

Resultaat zonder schrap.
Kwalificatieresultaat.

HFCC organiseert losse wedstrijden/evenementen. In wedstrijden worden punten verdiend voor een dagresultaat; er is geen seizoensgebonden klassement.

Voor de start van finales: controle op accuspanning en gewicht.
Na de heat: controle op overige technische punten.

Telemetrie en gyroscopen zijn verboden.
Achteruitrijden is verboden.
Auto's zijn voorzien van het juiste startnummer, tenzij anders bepaald.
Rijdersbriefing voorafgaand aan de wedstrijd; aanwezigheid is verplicht.

De wedstrijdleiding kan in overleg met het bestuur vrijstellingen verlenen voor bepaalde klassen, bijvoorbeeld voor beginners.

Maximaal 12A laadstroom en 20A ontlaadstroom.
Laden uitsluitend in een LiPo-zak.

Bij de kwalificaties is baaninzet vrijwillig.
Tijdens de finales wordt wel baan ingezet zoals gebruikelijk.

Te laat of onvoldoende inzet - straf:

Eerste keer: waarschuwing.
Daarna: aftrek 1 ronde van snelste finale resultaat.

De technische autospecificaties staan als aparte accordion direct onder dit wedstrijdreglement.

Voor losse club evenementen, anders dan de reguliere clubwedstrijden, kan worden afgeweken van dit reglement. Indien dit niet expliciet is benoemd, zijn de bepalingen van het clubwedstrijdreglement van toepassing.

Naar boven

Autospecificaties 2026

Technische specificaties per wedstrijdvorm en klasse.

Elk 4WD toerwagenchassis schaal 1:10 met maximale breedte 190 mm is toegestaan.
Door balance of performance moeten alle chassis een nader te bepalen minimum rondetijd kunnen halen.
Hop-ups en andere uitbreidingen zijn toegestaan, binnen de genoemde restricties.

Bij voorkeur een WEC body of GT body.
Voorbeeld: Bittydesign LMH 499TBDLMH-190499T Ferrari.
Niet toegestaan: toerwagen bodies of rally bodies.

Hudy 1/10 Pre-cut slick belted tires right + left (2+2), bestelnummer 803041.
RI-36086S Ride banden Fronti ETS.
Smeren en/of warmen is verboden.

Robitronic Razer Ten brushless combo 3000kv 3652. FDR: TT-01 maximaal 23T pinion op 58T spur (6,56), TT-02 maximaal 27T pinion op 68T spur (6,55), andere tourwagens maximaal 6,60 FDR.
Hobbywing Justock G2.1 17.5T max 2500kv; brushless regelaar vrij in blinky mode. FDR: TT-01 maximaal 28T pinion op 55T spur (5,11), TT-02 maximaal 32T pinion op 63T spur (5,12), andere tourwagens maximaal 5,13 FDR.
Voor TT-02 is de Tamiya 54500 High Speed Gear Set nodig om 48dp tandwielen te gebruiken.
Brushless silvercan motor zoals de Carson Cupmachine of de motor uit de doos van een Tamiya TT-01/TT-02; regelaar vrij.

Motor: Hobbywing Xerun Justock 17.5 Turn G2.1, 30408011 of 30408011-ETS.
Regelaar: vrij, mits aantoonbaar blinky.
FDR: minimaal 4.0; 4.001 mag wel, 3.999 mag niet.
Body: alle commercieel verkrijgbare toerwagen bodies. Lexaan spoilers zijn toegestaan; het hoogste punt van de spoiler moet lager zijn dan het hoogste punt van het dak.
Meer dan één kleur wordt zeer gewaardeerd.
Accu: LiPo met CE-markering, maximaal 8.40V bij de keuring. Maximaal 12A laden en maximaal 20A ontladen.
Gewicht: outdoor minimaal 1320 gram rijklaar; indoor minimaal 1300 gram rijklaar.
Banden: Hudy 1/10 TC Tires A1-36 Asphalt, bestelnummer 803062. Warmen toegestaan.
Smeer: Hudy Tire Gripper Asphalt, bestelnummer 106262, of Hudy Tire Gripper.

Deze afwijkende regels gelden alleen bij een nat verklaarde race. De organisatie kan kwalificaties en finales nat verklaren.
Motor: 17.5 EFRA-lijst, Carson Dragster 16T of Carson Cupmachine.
Regelaar: vrij mits aantoonbaar blinky; Carson Dragster3 toegestaan. Brushed regelaars ook toegestaan in combinatie met Cupmachine.
Banden: Schumacher XGSFR.

Motor: Hobbywing Xerun Justock 17.5 Turn G2.1, 30408011 of 30408011-ETS.
Regelaar: Hobbywing Xerun XR10 G3S Justock, 30112005 of 30112005-ETS.
Firmware: Hobbywing met RPM Limiter 17.5K.
FDR: 4.5; 4.501 mag wel, 4.499 mag niet.
Body: volgens bodylijst.
Accu: LiPo met CE-markering, maximaal 8.40V bij de keuring. Maximaal 12A laden en maximaal 20A ontladen.
Gewicht: minimaal 1250 gram rijklaar.
Banden: Hudy 1/10 Pre-cut slick belted tires right + left (2+2), bestelnummer 803041. Warmen toegestaan.
Smeer: Hudy Tire Gripper Asphalt, bestelnummer 106262, of Hudy Tire Gripper.

Deze afwijkende regels gelden alleen bij een nat verklaarde race.
Motor: 17.5 EFRA-lijst, Carson Dragster 16T of Carson Cupmachine.
Regelaar: vrij mits aantoonbaar blinky; Carson Dragster3 toegestaan. Brushed regelaars ook toegestaan in combinatie met Cupmachine.
Banden: één extra set Hudy 803041 FWD banden toegestaan in de regen. Deze set moet worden gemerkt voor gebruik en mag daarna niet meer op een droge baan gebruikt worden.
Schumacher XG-RAIN: maximaal één set per wedstrijd, laten merken bij keuring.

Chassis: TT-01, TT-01E, TT-01R, TT-02, TT-02R en TT-02RR. TT-02S en TT-02SR zijn niet toegestaan.
Banden: RI-36086S Ride banden Fronti ETS preglued. Bandenwarmers en smeren zijn niet toegestaan.
Motor/regelaar: Carson Dragster Turbo 2500kv C709030.
FDR: TT-01 maximaal 25T pinion op 55T spur (5,72); TT-02 maximaal 29T pinion op 64T spur (5,74). Andere tandwielcombinaties met lagere verhouding zijn niet toegestaan.
Alleen metrische tandwielen 0,6 moduul toegestaan.
Accu: 2S LiPo 7.4V nominaal, maximaal 8.40V, of 6 cellen 7,2V Sub-C.
Gewicht en rijhoogte: geen minimum.
Body: originele Tamiya touring car of GT body gebaseerd op echte automerken, met koplampen en achterlichten.
Koeling: één fan op de motor en één fan op de regelaar toegestaan; maximaal 30 mm op de regelaar en 40 mm op de motor.
Hop-ups: opties uit de toegestane chassisvarianten zijn toegestaan. Overige Tamiya-opties worden besproken met de wedstrijdleiding.
Vrijgesteld: schroefjes, moertjes, kogelkopjes, pinions 0,6 moduul, kogellagers, servo saver en veren.
3D-geprinte vervangende onderdelen zijn onder voorwaarden toegestaan binnen de originele functie. Vraag afwijkende onderdelen eerst aan de wedstrijdleiding.

Tamiya Group C chassis, zoals de 47484 Mercedes C11 en de 47508 Porsche 956. Andere Tamiya Group C bodies zijn ook toegestaan.
Geen andere merken Group C, geen carbon/FRP F1 of F103GT chassis van Tamiya.
Alternatieve bodies kunnen worden toegestaan als ze genoeg lijken op een klassieke Group C auto van voor 2000. Bij twijfel beslist de wedstrijdleiding.
Niet toegestaan: LMP1 bodies waarbij de achtervleugel geheel doorvloeit in de body met een steile hoek.
Gewicht: geen minimum. Rijhoogte en veren zijn vrij.
Motoren: C906052 Carson Cupmachine, 53068 Tamiya Sport Tuned, 30408011 HW 17.5T fixed timing G2.1, T49009175 Rush 17.5T, Carson Dragster Turbo 2500kV. Andere tamme 17.5 brushless motoren kunnen in overleg worden toegelaten.
ESC: bij brushed vrij; bij brushless sensored zero timing, zoals HW Justock XR10 / G3 / G3S; bij sensorless Carson Dragster3 of HW 10BL60 of vergelijkbaar met maximaal 60A rating.
Tandwielverhouding en tandwielen zijn vrij.
Banden: voor Tamiya kitband of Matrix 45/50 shore; achter Tamiya kitband of spare part. Voorbanden mogen op Group C of F1/F104 velg, achterbanden op Group C velg.
Regen: rubber F1 banden zoals Ride, Pit Shimizu of Xray F1 regenband. Met smallere regenbanden mag de achteras worden aangepast naar 195-200 mm breedte binnen de body.
De voorgeschreven regenbanden mogen ook bij droog weer gebruikt worden.
Accu: 6 cellen 7,2V Sub-C of LiPo 7,4V-7,6V; maximaal 8,40V voor het rijden.
Toegestane hop-ups: 53259, 53277, 53902, 54154, 54166, 54215, 54357, Tamiya aluminium demper, adjustable turnbuckles.
Foam bumper of 3D-geprinte bumper is toegestaan. Geen andere merken option parts toegestaan.
Vrijgesteld: veren, servosaver, tandwielen, schroeven, moeren, kogelkopjes en kogellagers.
Spoiler/body: body opgebouwd met alle delen en uitgeknipt volgens bouwbeschrijving. Geen extra gaten voor koeling of gewichtsreductie. Kleine gurney flap op de achtervleugel toegestaan, maximaal 5 mm hoog.
Smeren van banden is toegestaan. Bandenwarmers zijn niet toegestaan. Alles wat niet genoemd is, is niet toegestaan.

Doel: rijders zonder auto in de huidige klassen kunnen op een wedstrijddag met een eigen groepje meerijden in een klasse naar eigen inzicht.
Niet toegestaan: auto’s die het circuit ernstig beschadigen, gevaarlijk zijn voor deelnemers of op benzine rijden.
De algemene regels blijven van toepassing, zoals op tijd aanwezig zijn, betalen volgens het gebruikelijke systeem en baaninzetten bij anderen.
Minimaal 4 deelnemers, bij voorkeur vooraf ingeschreven via MyRCM.
De initiatiefnemer legt ruim voor de volgende clubwedstrijd bij HFCC/wedstrijdleiding neer welk type klasse gewenst is en hoeveel deelnemers worden verwacht.
HFCC meldt uiterlijk één week vooraf via website en/of Facebook welke invitatieklasse wordt gereden en welk technisch reglement daarvoor geldt.

De organisatie behoudt zich het recht voor om het reglement aan te passen wanneer dit nodig is.